Cruzada del jefe de Ferrari contra la prensa italiana
Las críticas y rumores vertidos en los últimos días encienden a Vasseur: “Así no ganaremos”.
Las presiones de la últimas semanas y los rumores publicados en algunos sectores de la prensa italiana cuestionando el futuro de Leclerc en Ferrari, la continuidad de Vasseur más allá de 2025 o la idoneidad de Loic Serra como director técnico han sido la gota que colma el vaso para el dirigente francés. Fred, jefe de la escudería italiana, arremetió este viernes contra “parte de la prensa italiana, no toda”, por los últimos artículos vertidos. Habló con dureza, sobre todo porque algunas de esas piezas informativas tienen impacto directo o indirecto en trabajadores de la fábrica. Cuestiona las constantes rumorologías alrededor de Ferrari e insta a actuar.
“Es parte de la prensa italiana, no toda. No es sobre mí, porque eso lo puedo gestionar. Pero sí es sobre la gente del equipo. Acusarles así es irrespetuoso para ellos y sus familias. Tuvimos el caso del jefe de aerodinámica, pero hubo más este año. No entiendo cuál es el fin, ¿tirar mierda sobre el equipo? No veo la razón, es la única manera que tienen de existir. Está haciendo mucho daño al equipo y se pierde la concentración. Cuando luchas por títulos, cada detalle marca la diferencia. Pero desde el inicio del fin de semana hablamos de esto. Pero con esta clase de periodistas alrededor no vamos a ganar títulos”, criticó el ingeniero en la rueda de prensa oficial de la FIA en Canadá.
“Es muy duro poner nombres en los periódicos, decir que Ferrari va a fichar a uno u otro para este puesto, y que la persona lo lea y piensa que el domingo le van a despedir si lo que dice el periódico es cierto. Y en Italia estamos así cada día. Ya es suficiente, si queremos tener éxitos hay que trabajar en un entorno apropiado que ahora no tenemos”, explica Vasseur, de 57 años. “Tuve que buscar en Google el nombre de la persona (con la que se les vinculaba) para verle la cara, en ese punto estamos. Son capaces de difundir el rumor sobre alguien con quien nunca me he reunido”, cierra.
Aunque el origen de todos los posibles episodios de desestabilización no está en la pista, está fuera. Ferrari terminó la temporada 2024 luchando por el título de constructores hasta la última vuelta, y siendo capaces de ganar hasta cinco grandes premios a lo largo de la campaña. Pero para 2025 había expectativas de luchar por los títulos. Además se fichó a Hamilton, el piloto más laureado de todos los tiempos, para acompañar a Leclerc. Ahora los resultados no llegan, Sir Lewis es crítico cuando tiene micrófonos cerca y los nubarrones no se mueven de Maranello. Las crisis, políticas o de repitación, en la F1 se resuelven con buenos resultados en la pista.
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